出口后發生退貨，誰也不樂意。如何處理出口退貨，相信是很多出口企業的痛點。這里分享一些出口退貨實操經驗干。

如果不幸發生退貨，首先找到退貨的原因，這個關系到退運協議的簽訂和說明，海關查驗時要查看，所以非常重要。找出原因后，與客戶簽好退運協議。

其次，準備出口核銷單、裝箱單、發票。如果在出口的時候已申請（享受）出口退稅，那么退回來要補交稅款；如果未申請出口退稅，則打好未退稅證明。

最后，通過貨代公司運到港口，安排人把貨提到保稅區。為什么提到保稅區而不是退回香港或是返回原廠？一是退到香港倉儲費用貴，檢測維修費用和人工成本高；二是返回原廠要向海關繳納一筆不菲的保證金，通常三個月后才退會。所以綜合考慮退到保稅區。

退到保稅區有很多優勢：

A手續簡單：免保證金、免稅、免證、免協議、免商檢、免報關，只需提供提供裝箱單及形式發票打EDI單備案申報即可入境；

B時效快：貨物達到香港/深圳碼頭后，第二天即可拉回保稅倉進行加工；工人入區無需簽證、自由進出加工區，貨物維修好后可以從香港/深圳碼頭再出口；

C 成本低：人工成本及場地等維修成本不超過國外/香港的1/3；

D無負面影響：貨物到港后向海關申報入區，維修好之后再申報出區，既不會對貨主企業在海關信譽上造成負面影響，也不會影響企業的品牌形像。

需要注意的3個問題

1、碼頭提貨時間要準確無誤，否則造成押夜會額外增加費用；

2、檢測維修過程，盡量采用保稅區內合作企業的生產線和技術工人，最好是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人，能基本應付市場常見的產品檢修。

3、切忌急病亂投醫，找一些不具備退運檢修資質的企業，一是容易被海關查驗，一旦出現問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術和檢修設備落后，不具備單獨檢修的能力。

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